Les enfants autistes semblent courir un risque accru d’être admis à l’hôpital s’ils sont exposés à la pollution de l’air pendant des périodes relativement brèves, les garçons étant plus à risque que les filles, suggère une recherche publiée dans la revue en libre accès BMJ Open.
Les admissions pour des problèmes tels que l’hyperactivité, l’agressivité ou l’automutilation pourraient être évitées en minimisant l’exposition de ces enfants à la pollution de l’air, suggèrent les chercheurs.
Trouble du spectre autistique
Le trouble du spectre autistique (TSA) est un trouble neurodéveloppemental avec une gamme de symptômes et de gravité. Elle s’accompagne souvent d’une neuroinflammation et d’une inflammation systémique, ce qui signifie que les médicaments, les suppléments et l’alimentation peuvent améliorer les principaux symptômes.
On pense qu’une exposition à court terme à la pollution de l’air (de quelques jours à quelques semaines) peut induire une inflammation systémique et une neuroinflammation, augmentant potentiellement le risque d’hospitalisation chez les personnes autistes.
41 Attractions: Unlimited All-Inclusive Attractions
Mais des études antérieures sur la pollution de l’air se sont concentrées sur l’association entre l’exposition à long terme à la pollution de l’air (des mois à des années) pendant la grossesse et la période postnatale précoce et le développement des TSA chez les enfants.
Les chercheurs voulaient savoir si une exposition à court terme pouvait également présenter un risque d’aggravation des symptômes de TSA chez les enfants d’âge scolaire, car le système nerveux en développement d’un enfant est plus sensible aux expositions environnementales que celui d’un adulte.
Données officielles du gouvernement
Ils se sont appuyés sur les données officielles du gouvernement sur les hospitalisations quotidiennes pour autisme chez les enfants âgés de 5 à 14 ans entre 2011 et 2015.
Ils ont également collecté des informations sur les niveaux quotidiens nationaux de particules fines (PM2,5), de dioxyde d’azote (NO2) et d’ozone (O3) dans chacune des 16 régions de la République de Corée pendant une période allant jusqu’à six jours.
Le nombre quotidien moyen d’admissions à l’hôpital pour autisme au cours de la période d’étude était de 8,5 pour les enfants autistes et était beaucoup plus élevé pour les garçons (7) que pour les filles (1,6).
L’analyse des données a montré que l’exposition à court terme aux PM2,5, NO2 et O3 était associée à un risque accru d’hospitalisation pour autisme et que les garçons étaient plus à risque que les filles.
Une augmentation de 10 µg/m3 des niveaux de PM2,5 était associée à un risque d’hospitalisation pour autisme de 17 % plus élevé, et une augmentation de 10 parties par milliard de NO2 et d’O3 était associée à un risque plus élevé de 9 % et 3 %, respectivement. .
Les chercheurs ont calculé que l’exposition à ces polluants était associée à une augmentation d’un quartile (8,2 µg/m3 pour les PM2,5, 6,7 ppb pour le NO2 et 11,3 ppb pour l’O3), ce qui correspond à un risque d’hospitalisation de 29 % plus élevé pour l’autisme, le NO2 exerçant les effets les plus forts.
Les garçons plus sujets que les filles
Les chercheurs reconnaissent qu’ils ont utilisé les niveaux de pollution de l’air régionaux plutôt que les niveaux individuels, ce qui aurait pu affecter leurs résultats, et que les enfants autistes présentant des symptômes légers pourraient être moins susceptibles de recevoir un traitement psychiatrique et pourraient donc ne pas avoir été inclus.
Cette étude suggère que l’exposition à court terme à la pollution de l’air affecte l’aggravation des symptômes de TSA, qui est plus importante chez les garçons que chez les filles
Les chercheurs
Néanmoins, ils soulignent qu’il s’agit de la première étude à évaluer directement les effets de l’exposition à court terme à la pollution de l’air sur les résultats de santé liés aux TSA, et que toutes les hospitalisations pour TSA chez les Coréens de 5 à 14 ans ont été prises en compte.
« Ces résultats soulignent que la réduction de l’exposition à la pollution de l’air doit être envisagée pour la gestion des symptômes de TSA, avec des implications importantes pour la qualité de vie et les coûts économiques. » déclarent les chercheurs.
